清晨，舟山普陀码头潮声不息，咸湿的海风漫过堤岸。顺泽远洋董事长吴明，讲述着自家企业逐浪前行的故事。“我们的渔场远在秘鲁、阿根廷，鱿钓船大多两年才返航一次。” 扎根舟山的浙江舟山顺泽远洋渔业有限公司，在吴明的带领下，现已配置各类船舶50艘，搭建起鱿钓捕捞、海上转载、冷链运回、渔船补给于一体的完整产业链。吴明介绍，秘鲁渔场单船年捕捞量约1500吨，阿根廷渔场单船年产量在 250至300吨之间。捕捞的鱿鱼运回舟山码头卸货、入冷库后，再发往全国各地加工企业。码头边，桅杆如林，船队往来不息。而这幅热闹的图景背后，漫长的作业周期、巨大的资金投入，同样也是远洋渔企真实的日常。

一家远洋渔企的“链主化”探索

不同于多数同行比拼捕捞产量，顺泽远洋的突围之道，是持续加码远洋运输环节的重资产投入。2023年，顺泽远洋总投资近4亿元，建造了两艘现代化远洋冷藏运输船，并率先在同类船舶上搭载专用海上转载克令吊，显著提升海上过驳、装卸效率与作业安全水平；2026年，企业再度开工两艘新船，单船造价达1.8亿元。这份投入，有着现实的风险考量。顺泽远洋早年引进的国外二手冷藏船船龄已超30年，达不到承保条件。但保险是远洋航行必不可少的安全屏障，“一条阿根廷鱿鱼船满载8000吨渔获，货值约2.8亿元，没有保险，就像‘一辆汽车在高速路上裸奔’。”吴明说。

重资产投入让企业驶入发展快车道，也带来沉重的资金压力。“船舶交易金额大，一条11米的船交易价超过4000万元，8米6的也要3200万元左右。”吴明说。更棘手的是，抵押船舶不允许过户，必须解押后才能办理产权转移，这中间存在三四个月的空档期。“以前全款付出去，资金就锁死在银行，产权没办下来，贷不了款，船东的压力非常大。”这并非顺泽远洋独有的难题，而是舟山远洋渔业从“分散小船东模式”迈向“链主型规模化”转型过程中，普遍面临的问题。

近年来，政府引导行业兼并重组、集团化发展，打造“鱿钓船队+运输补给+冷库加工+履约风控”一体化闭环。顺泽远洋是这条链主化赛道上的先行者：企业2023年购置冷库，如今计划再投入1.8亿元新建5万吨级冷藏库，建成后将在舟山跻身第一梯队。扩张的底气之下，是贯穿船舶购置、冷库建设、油料补给、船员薪酬发放全链条的持续资金考验。此前，舟山多家银行都主动上门对接过顺泽远洋，但各家在利率、授信额度上差异不大。“做企业，当然希望利率越低越好、放款越快越好。”吴明坦言。

深耕海洋赛道，金融服务向前一步

远洋渔船，是银行竞相争抢的优质资产领域。在一众银行中，“不拼价格拼服务”的浙商银行，走到了顺泽远洋的面前。远洋渔业行业专业门槛高、资金需求大，经营周期也独具特殊性，面对行业特征，浙商银行没有卷入拼利率、拼额度的同质化竞争，而是主动把服务做在客户开口之前。

针对新船建造、出海运营、汇率波动等企业实打实的痛点，浙商银行金融顾问团队，深入到企业中去，分别给出针对性的方案；碰到大项目，把银行授信和浙银金租租赁放在一起通盘考虑，搭出“融资+融物”的组合。“对企业而言，真正省下来的未必是利差，而是时间成本、保证金占用和汇率风险。”浙商银行舟山分行公司银行部（国际业务部）总经理潘莎莎说。浙商银行舟山分行在交易期间引入阶段性担保，就切实解决了吴明最头疼的产权空档期难题，让企业在船证尚未办妥时就能获得放款，交易款直接支付给对方船东，产权办理和出海作业两不误。审批效率，也是客户感受最直接的服务。浙商银行的“快”，来自总分支联动机制。作为唯一一家总部落户杭州的全国性股份制商业银行，浙商银行围绕海洋经济、船舶集群有专项授权——分行靠前尽调，审批链条短。“客户感受到的‘快’，背后是我们把海洋经济当成长期赛道在做，而不是临时接单。”潘莎莎说。

“我们根据互保协会保单金额核定授信，一般按保单金额的70%放款，单船融资额在1500万元至2000万元，大型船舶可突破2000万元。”在浙商银行舟山分行普陀支行行长沈磊萍看来，远洋渔船的授信逻辑并不复杂，但需要下足功夫。舟山是群众型远洋，个人船东多，家族式经营普遍，从职务船员到鱼货销售都是家里人分工协作。顺泽远洋只是浙商银行舟山分行服务海洋经济的一个缩影。据悉，围绕舟山“一艘船、一条鱼”的区域特色，该行在多个细分赛道系统性布局：远洋渔业方面，围绕国家远洋渔业项目管理项目，分设远洋渔业集群和运输船集群差异化申报，给予集群大额授信，信用贷款产品覆盖船东和渔业企业；船舶修造方面，打破传统金融机构对造船行业“风险大”的偏见，通过盘活海域使用权、码头等资产，降低保证金依赖，落地多笔船舶预付款保函业务，帮助企业少缴保证金，顺利交付境外订单。

从一笔流动资金贷款，到未来渔需物资进口、境外作业、渔货回款的跨境结算、信用证、保函、汇率避险等全链条服务，浙商银行与顺泽远洋的合作正在走向纵深。“顺泽公司正往‘链主’这条路上走，我们的服务也要跟上这条链的延伸。”潘莎莎说。暮色渐沉，舟山码头的灯火次第亮起。远航的底气，从来不只在风帆之上。离码头不远的浙商银行舟山分行办公室里，金融顾问团队正在为顺泽远洋下一阶段冷库扩建和船队更新拟定新的服务方案。从公海到码头、从渔船到冷库的产业链，这条贯通远洋产业链的金融力量，持续护航着每一次奔赴远海的征程。